Что делать? Закон природы не отменить, аэропорт не перенести. 

Для решения этой проблемы в аэропортах создают орнитологическую службу, которая должна вести наблюдения за перемещением птиц и предупреждать авиадиспетчеров об опасности. 

Из-за аномальных погодных условий, которые сложились в Тихоокеанском бассейне в зимне-весенний период 2014-2015 гг., нынешней весной миграция птиц началась на 25 дней раньше, чем это бывало в последние 15 лет. 2 марта в район аэродрома Южно-Сахалинск прилетели лебеди-кликуны, большие морские чайки, поморники, буревестники и альбатросы. В середине марта наблюдался прилёт малых лебедей, других видов чаек, гусей, морских и речных уток. В последней декаде марта прилетели чечетки, трясогузки и вальдшнепы. 1 апреля 2015 г. на акватории бухты Лососей Анивского залива было отмечено скопление более 10 тыс. лебедей, гусей и других водоплавающих птиц. По прогнозам орнитологов, орнитологическая обстановка в районе аэродрома Хомутово в весенне-летний и в осенний периоды 2015 г. будет крайне непростой. В весенне-летний период риски столкновения воздушных судов с птицами возрастут до опасного значения в период массовых прилётов на лётное поле аэродрома больших морских, серебристых, сизых (сельдяных), озёрных чаек, ворон, охотских улитов и бекасов для кормежки дождевыми червями, мышами-полёвками, лягушками и многочисленными насекомыми. 

Для предотвращения столкновений перелётных птиц с воздушными судами на аэродроме будут использовать биоакустические приборы «BIRD GARD» Supper Pro, «Универсал-Акустик» и пиротехнические средства типа «Сигнал охотника». Перед посадками и взлётами воздушных судов внештатные группы по орнитологическому обеспечению полётов аэропорта «Южно-Сахалинск» будут отпугивать птиц от взлётно-посадочной полосы аэродрома. Для снижения риска столкновений воздушных судов с птицами в полосах воздушных подходов к аэродрому с лётными экипажами будут проведены учебные занятия по авиационной орнитологии.

Им рекомендуется: 

- оповещать диспетчеров службы движения о замеченных в полёте пролётных стаях лебедей, гусей, морских уток, серых цапель и чаек; 

- учитывать перед взлётом информацию диспетчера службы движения о перелётах птиц в полосах воздушных подходов; 

- повысить осмотрительность при обнаружении в полёте крупных хищных птиц (белоплечих и белохвостых орланов), которые могут проявить агрессивность по отношению к вертолётам и легкомоторным самолётам, постараться не сближаться с ними. 

В случае подхода пролетный стаи летчики должны повысить осмотрительность, включить фары и обогрев стекол пилотской кабины; повысить контроль над параметрами работы двигателей, при необходимости уйти на второй круг. При столкновении с птицами экипаж должен сообщить об обстоятельствах авиационного события. 

Крайняя мера - временное прекращение полётов.

Материал подготовлен старшим инженером по безопасности полетов аэропорта Хомутово С.Э.Коняшевым